Sửa chữa trục Hộp giảm tốc bị mòn vị trí lắp vòng bi

Nguyên nhân hư hỏng của trục hộp giảm tốc chủ yếu xuất phát từ quá trình làm việc lâu dài dưới tải trọng lớn và điều kiện bôi trơn không đảm bảo. Khi dầu bôi trơn bị thiếu hoặc bị nhiễm tạp chất, màng dầu giữa trục và ổ bi bị phá vỡ, dẫn đến ma sát kim loại trực tiếp, gây mài mòn vị trí lắp vòng bi.

Ngoài ra, lắp ráp sai lệch tâm hoặc vòng bi bị mòn, lỏng ổ cũng tạo ra rung động và tải trọng không đều, làm tăng tốc độ hao mòn trục. Trong một số trường hợp, vật liệu trục không đạt độ cứng yêu cầu hoặc quy trình nhiệt luyện chưa đúng tiêu chuẩn cũng khiến bề mặt lắp vòng bi nhanh chóng bị biến dạng. Tất cả những yếu tố trên kết hợp lại dẫn đến hiện tượng rơ trục, giảm tuổi thọ hộp giảm tốc và tiềm ẩn nguy cơ hư hỏng nghiêm trọng cho toàn bộ hệ thống truyền động.